本文将对液压螺栓进行简要阐述张紧工具。我们将讨论该工具的功能、组件、操作和设计，并将常规工具和液压工具进行比较螺栓张力器。
什么是螺栓张紧工具?它们是如何起作用的?
液压螺栓张紧工具紧固大直径螺栓快速，容易，高和准确的预负荷。与传统方法不同，它不使用扭矩。螺母或螺栓的强力旋转，如冲击扳手，鞭笞扳手或液压扭矩扳手是不需要的。所有这些方法都有一个共同的敌人，摩擦。克服螺纹摩擦和螺母与垫圈之间的摩擦消耗了施加在螺母或螺栓上的80%到90%的扭矩能量，剩下10%到20%的能量用于在螺栓柄中产生有效的张力或伸长。这种摩擦损失的变化，从螺栓到螺栓造成不均匀的张力螺栓已拧紧到相同的扭矩或冲击扳手设置。
液压螺栓张紧器是安装在螺栓和螺母上的环形千斤顶。千斤顶推动螺栓连接并拉紧螺栓的末端，这需要至少一个直径长，以适应螺栓张紧工具。因为由千斤顶产生的力直接作用于螺栓的端部，在螺栓的柄部产生了与千斤顶产生的载荷相等的张力。通过千斤顶施加张力，可以以零扭矩转动螺母，直到它变紧。然后，由千斤顶施加的载荷被放松，根据螺栓的长度和直径，很大比例的载荷被保留在螺栓的柄上。
螺栓张紧工具的组件
下面的图表显示了一个典型的螺栓张紧工具的组成部分，以及它们在一起组装到螺栓和螺母被拧紧的顺序。最后一个图显示了完全组装的工具。
拉出器拉出器有一个与螺栓相匹配的内螺纹。外边缘是滚花，以协助旋转的手和托米棒孔提供了最后的拧紧。拉出器有一个头，以协助定位到气缸的中心和到螺栓上。拉出器将汽缸产生的力转化为螺栓中的张力。 |
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油缸气缸是一个环形液压千斤顶。螺栓和拉出器穿过圆柱体的中心。在圆柱体的底座上设有凹槽来接受桥架。设有一个或两个自密封快速断开接头，用于连接液压软管。 |
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桥桥在螺栓、螺母和套筒上支撑气缸。增加了一个圆形槽来安装一个可选地将插座保留在桥内的插座保持环。桥架两侧的平台板为相邻的螺母提供了空间。后部有角度的平面可清除法兰的焊颈或其他障碍。在桥的前面有一个切口，允许使用托架杆进入插座，当螺栓被拉紧时，可以转动螺母。 |
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套接字插座安装在六角螺母上和桥的内部。它有托架杆孔，以避免在六角螺母的平面钻孔。 |
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螺栓和螺母一个额外长度的螺纹必须通过螺母凸出，以便张紧器拧紧并施加螺栓张力。螺栓的长度非常重要。详情请参阅使用说明。高质量的螺栓和螺母将使张紧操作更快、更准确。当使用螺栓张紧器时，你不需要在螺母下使用垫圈，因为摩擦不是一个可变因素。 |
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完全组装工具这张图显示了一个具有单个液压连接的工具，它完全组装在一个螺栓和螺母上，准备好连接液压软管并开始拉伸操作。通过桥的托米酒吧孔在插座可以看到。下面的页面详细描述了工具装配和螺栓拧紧操作的每个阶段。 |
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操作液压螺栓张紧工具
要注意确保螺母上方的螺纹至少有一个直径长度的螺栓用于拉出器的啮合。
采用具有自密封快速连接接头的柔性软管将螺栓张紧工具连接在一起，形成液压环总管。环形主工具和张紧工具使用气压驱动，电动驱动或手动泵加压。
可用的现成张紧器适用于ANSI、API等标准法兰。此外，它是可用的集，使相同的测压元件可以使用与改变拉器和插座附近的尺寸的螺栓。
螺栓张紧器通常可提供最大。工作压力为1500巴，将提供足够的负荷，以密封标准法兰与螺旋缠绕垫片或RTJ垫片。
张力器的荷载计算非常简单:
L = P x A，其中L是螺栓所需的负载，P是泵的压力，A是工具的液压面积。
螺栓张紧器的设计
在某些情况下，专门设计了张紧工具，以适应非标准法兰;这些张力器减小了直径，以适应有限的空间或在更高的压力下工作，以提供更多的负载。
螺栓张力器还设计了与测压元件集成的拉出螺纹，以减少张力器的总直径，在径向空间有限的情况下提供相同或更多的负载。这样做的缺点是，这些张紧器只能用于特定的螺栓直径和螺距。
在基础设施和风力工业中，我们看到了对螺栓载荷的更高要求，并为这些螺栓提供了特殊的多级张紧器。然而，这些张力器虽然直径小，但较高，而且螺母上方的螺栓突出必须加以控制。
螺栓张紧工具可以连接在一起，使多个螺栓同时拧紧，以达到同样高和准确的预紧力。这在管道或压力容器法兰连接中的压缩垫圈时特别有用。由多个螺栓张紧工具产生的高负荷均匀分布在接头周围，导致垫片流入法兰的不规则表面，从而获得更好的密封。
对于水下拉伸，通常所有螺栓都被拉伸在一起(100%拉伸)。由于没有空间在所有螺栓上安装张紧器，张紧器被部署在法兰的两侧，在交替螺栓上。这样就不需要通过多个通道来实现目标螺栓载荷。
在行业中，50%的张力(每隔一个螺栓)或25%(总螺栓数量的四分之一)也很常见。螺栓张力器为活塞提供了弹簧复位(以加快运行，特别是对于较大尺寸的螺栓)和积极的负载停止。正向止动装置可以帮助操作人员避免在增压时犯错误，避免活塞从气缸中出来造成损坏。
施加和剩余荷载
当拉伸时，所施加的载荷不是拆除拉伸工具后留在螺栓中的载荷(残余载荷)。
这种负载损失取决于螺栓直径和螺栓的握把长度(螺栓的长度)之间的两个螺母或螺栓之间的螺母和底部法兰螺纹之间的长度，螺栓啮合在螺纹孔。
负载损失是由于螺栓螺纹的挠度，螺母嵌入到法兰等，一个负载转移因子被用来补偿这。我们利用一个计算荷载传递系数的公式，根据节点的抓地力长度和需要在螺栓上的剩余荷载，找出应施加在螺栓上的螺栓荷载。
不建议拉伸短螺栓，因为负载损失将非常大，而张力器将必须超大来产生这些负载。
结论
我们希望本文为您提供了液压螺栓张紧器的见解。了解设计、部件和其他因素后，液压螺栓张紧器被证明是拉长螺栓的一种优越形式。他们的作业提供了更快、更准确的结果，有助于保持接头的完整性，确保现场安全。
